In een tijdperk waarin supercars overladen zijn met elektronica en rijhulpsystemen, kiest de nieuwe Garagisti GP1 radicaal voor puur analoog rijplezier. Deze exclusieve Britse hypercar, ontworpen door Angel Guerra (ex-Bugatti en Rimac), is gebouwd rond een volledig koolstofvezel monocoque en laat alle overbodige technologie achterwege. Geen schermen, geen rijmodi – alleen een directe, ongefilterde verbinding tussen bestuurder en machine.
Onder de lange motorkap ligt een atmosferische 6,6-liter V12, goed voor 789 pk en 700 Nm koppel. De motor draait gretig tot 9.000 toeren en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak van Xtrac. Met een leeggewicht van slechts ongeveer 1.000 kilo, een Öhlins-ophanging en Brembo-remmen belooft de GP1 niets minder dan brute, pure prestaties.
Het design grijpt terug naar legendarische lijnen uit het verleden, met invloeden van de Lancia Stratos Zero en Lamborghini Countach. De proporties zijn strak en gespierd, terwijl de details ambacht en hightech combineren.
De exclusiviteit is gegarandeerd: er worden slechts 25 exemplaren gebouwd, elk met een prijskaartje van om en bij de 2,85 miljoen euro (exclusief belastingen). Elke klant doorloopt een persoonlijk bouwproces in het Verenigd Koninkrijk om zijn of haar GP1 tot in de kleinste details te personaliseren.
De Garagisti GP1 is geen auto voor wie het nieuwste infotainmentsysteem zoekt, maar voor wie autorijden nog ziet als een kunstvorm – en voor wie bereid is daar alles voor te geven.
Technische fiche Garagisti GP1
- Type: Hypercar, gelimiteerde productie (25 exemplaren)
- Chassis: Koolstofvezel monocoque
- Motor: 6,6-liter atmosferische V12
- Vermogen: 789 pk
- Koppel: 700 Nm
- Max. toerental: 9.000 t/min
- Transmissie: Xtrac 6-versnellingen handgeschakeld
- Gewicht: ca. 1.000 kg
- Ophanging: Öhlins
- Remmen: Brembo, high-performance remsysteem
- Designinvloeden: Lancia Stratos Zero, Lamborghini Countach
- Prijs: ca. € 2,85 miljoen (excl. belastingen)
- Bijzonderheden: Volledig analoge rijbeleving, geen digitale schermen of rijmodi
