Tijdens Bonneville Speed Week 2025 onthulde een elite team van Williams Formula One Advanced Engineering een nieuwe Tesla-killer — en het is… een scooter?!
The Turbo: de snelste elektrische scooter ter wereld
Geïnspireerd door hun F1-ervaring ontwikkelde het Britse bedrijf Bo onder de codenaam ‘The Turbo’ een ultrahoge prestatie elektrische scooter. Met een betere vermogen-gewichtsverhouding dan een Bugatti Veyron heeft The Turbo één missie: de snelste scooter ter wereld worden.
- Na 18 maanden intensieve ontwikkeling en testen is The Turbo klaar voor snelheden boven 100 mph (160 km/u), een snellere acceleratie dan een Tesla, en een actieradius tot 150 mijl (240 km) op één acculading.
- De scooter is gebouwd op hetzelfde chassis als de gewaardeerde Bo Model-M, de standaard scooter van het bedrijf.
- De aandrijving bestaat uit een 24.000W dual motor systeem met geavanceerde tractiecontrole.
- Het chassis is zo ontworpen dat het ook bij hoge snelheid volledige controle biedt.
- Het 1800Wh accupakket levert genoeg energie om 1.500 iPhones tegelijkertijd snel op te laden.
- Ram-air inlaten, geïnspireerd op F1 remkoeling, zorgen voor optimale koeling van motor en accu.
- Een gelimiteerde productie met een startprijs van $29.500 staat gepland, de eerste levering gaat naar een verzamelaar in Madrid voor de eerste Formule 1-race daar in 2026.
- Geïnteresseerden kunnen hun ervaring als rijder via de website aanmelden.
- De Bo Model-M wordt vanaf augustus 2025 in de VS gelanceerd, met dezelfde hoogwaardige componenten als The Turbo, maar gericht op dagelijks rijplezier.
Motorsport expertise vertaald naar e-scooters
De Bo-oprichters hebben hun roots in het Bloodhound World Land Speed Record-project en Williams F1 Advanced Engineering. CEO Oscar Morgan: “De ontwikkeling van The Turbo riep een monster op, een unieke combinatie van F1-techniek en e-scooter technologie om een Tesla te verslaan.”
Tijdens tests op het beroemde Goodwood Motor Racing Circuit werd een snelheid van 85 mph (135 km/u) bereikt, met acceleratie die zelfs de Tesla Model 3 overtreft. Met vertrouwen wordt nu gewerkt aan het doorbreken van de 100 mph grens, onder Guinness World Record supervisie.
CTO Harry Wills: “Voor mij is het bijzonder om na Bloodhound en Williams F1 opnieuw betrokken te zijn bij een recordpoging met zo’n geavanceerd voertuig. De Bo Monocurve chassis technologie vormt een solide basis voor maximale prestaties.”
Chassis en aandrijving
The Turbo gebruikt hetzelfde Monocurve chassis als de Bo Model-M, met een piekbelasting van 650 kg (drie Harley Davidsons). Het chassis is opgebouwd uit CNC-bewerkte aluminium componenten voor maximale stijfheid en sterkte.
De aandrijving is ontwikkeld met Rage Mechanics (Frankrijk) en bestaat uit twin motors en controllers met een piekstroom van meer dan 300A elk. Ram-air inductie, geïnspireerd door F1-remkoeling, houdt de systemen koel bij herhaalde hoge snelheid runs.
De combinatie van kracht en controle zorgt dat ook ervaren Bo-rijders snel vertrouwen krijgen in The Turbo.
